Specialized Chisel Expert

Old School
Mon dernier VTT était un Cannondale F700 avec une potence headshock et des roues en 26″… Une autre époque ! Alors quand j’ai appris que prenais le départ de la Titan Desert, j’ai vite écumé l’internet pour dénicher un vélo capable d’être polyvalent. Mon programme en tout-terrain sera plutôt large et je n’ai pas le budget pour acheter un tout-suspendu. J’ai tout de suite été voir les Specialized car pour en avoir eu plusieurs je sais qu’il n’y a jamais eu ( à ma connaissance) de gros ratage. Les vélos sont toujours très bien équipés et les cadres bien pensés. J’ai donc besoin d’un vélo robuste, monoplateau, avec lequel je puisse aussi bien partir en bikepacking tout-terrain que prendre le départ d’une course.

LE BON CHOIX
L’équipe de Franscoop m’a dirigé vers la gamme des Chisel, qui compte 3 modèles : COMP, EXPERT et EXPERT X1. Outre le prix, la différence se joue sur la fourche notamment et le groupe. Une fourche RockShox Reba RL 29 équipe le modèle EXPERT, avec un débattement confortable (jusqu’à 90 ou 100 mm, selon la taille du cadre), le SRAM NX Eagle 12 vitesses, avec sa cassette 11-50 dents fais le job sans problème, tandis que le modèle COMP utilise la fourche RockShox Judy Gold et un dérailleur arrière Shimano Deore XT. Les roues sont Tubeless ready et équipée des Fast Track, des pneus polyvalents avec une très bonne accroche en virage et un du grip aussi bien sur le sec que le mouillé.

Un cadre relativement léger et nerveux qui aime la relance et un confort tout relatif quand on a gouté au joie d’un tout-suspendu mais j’ai tout de même supporter les 600km de pistes de la Titan Desert, pour ceux qui connaisse, c’est un bon test !

 

 

Caractéristiques du vélo :

CADRE
Specialized D’Aluisio Smartweld M5 Alloy, XC Geometry, internal cable routing, BSA BB, 12x148mm rear end, triangulated post-mount 160mm brake

FOURCHE
RockShox Reba RL 29, Solo Air, 51mm offset, 15x110mm thru-axle (S: 90mm, M-XL: 100mm of travel)

MOYEU AVANT
Specialized Alloy 29, 25mm internal width, 24h

MOYEU ARRIÈRE
Specialized disc, alloy, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 32h

RAYONS
Stainless, 14g

JANTES
Specialized Alloy 29, 25mm internal width

CH. À AIR
Standard, Presta valve

PNEU AVANT
Fast Trak, GRIPTON compound, 29×2.3″, 60 TPI, Aramid folding bead, 2Bliss Ready

PNEU ARRIÈRE
Fast Trak, GRIPTON compound, 29×2.1″, 60 TPI, Aramid folding bead, 2Bliss Ready

PÉDALIER
Race Face Aeffect

PLATEAUX
26/36T

JEU DE PÉDALIER
Race Face Threaded BSA

MANETTES DE DÉR.
Shimano SLX, 11-speed

DÉR. AVANT
Shimano SLX, down swing, 2×11

DÉR. ARRIÈRE
Shimano XT, Shadow Plus, GS cage, 11-speed

CASSETTE
Shimano SLX, 11-speed, 11-42t

CHAÎNE
KMC X11, 11-speed w/ Missing Link™

FREIN AVANT
Shimano MT500 Deore, hydraulic disc, 180/160mm rotor

FREIN ARRIÈRE
Shimano MT500 Deore, hydraulic disc, 160mm rotor

GUIDON
Specialized Mini-rise, 6000 alloy, 8-degree backsweep, 6-degree upsweep, 10mm rise, 720mm width, 31.8mm clamp

POIGNÉES
Specialized Sip Grip, half-waffle, S/M: regular thickness, L/XL: XL thickness

POTENCE
Specialized XC, 3D-forged alloy, 4-bolt, 6-degree rise

SELLE
Body Geometry Phenom Comp, Adaptive Edge design, Hollow Cr-Mo rails, 143mm

TIGE DE SELLE
Specialized, alloy, single bolt, 27.2mm

COL. TIGE DE SELLE
Specialized Alloy 30.8mm

PÉDALES
Specialized Platform, 9/16″ spindle

PRIX : environ 1800 euros

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